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根据政府目标，到2020年，我国新能源汽车保有量将达到500万辆。数据显示，全国新能源汽车保有量已经超过12万辆，但城市中的公共充电设施仍相对缺乏，充电设施与电动汽车的配比远没有达到1：1的标配，用户往往因为充电设施不足造成的“里程焦虑”对新能源汽车望而却步，充电桩不足成为限制新能源汽车发展的“紧箍咒”。

相对于国产车而言，占宝马在华销量超过半壁江山的进口车业务对经销商的拖累更大。有数据显示，从去年5月开始，宝马进口车销量增幅就呈现明显下滑的态势，从2014年5月到10月份，宝马进口车上牌量分别1.29万辆、1.16万辆、1.33万辆、1.18万辆、1.45万辆、1.25万辆同比增长率分别为-8.73%，-7.31%，-6.59%，-17.54%，0.06%，-5.95%。11月，宝马进口车的终端上牌量增速则同比下滑21%，为2014年最低点，当月上牌量仅为1.2万辆。

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