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凯捷咨询公司发布的调查报告称,从全球范围来看,“(相对于仅仅在网上研究购车选择而言,)消费者对网上购车的兴趣正在增长。另外,购车人越是接近于出手购买,网络渠道的吸引力就越大。”但是,报告同时指出,“目前,完整的网上购车交易依然比较罕见。”凯捷咨询公司的这份报告是在本月早些时候发布的。不过,当涉及是否愿意在网上购车这个问题时,中国也排在第一位,61%的中国消费者表示愿意或者非常愿意在网上购车。相比之下,英国消费者只有28%给出了同样的答复。

在本土汽车品牌生存环境日益严酷,品牌形象依然羸弱的情况下,孙晓东在合资公司中的成功经验到底能帮上奇瑞和观致多大的忙是一个未知数。

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统计数据显示,江淮汽车2013年全年销售3.38万辆SUV,同比增加273.32%;卡车和MPV分别销售25.84万辆和5364辆,同比增加18.26%和84.27%。轿车板块产销量下降明显,全年累计产销量分别为11.68万辆和11.54万辆,产量减少14.92%,销售下滑16.55%。从数据上不难发现,即使今年江淮SUV与MPV的销量翻倍,也无法达到10万辆的销量。而在业内人士看来,过早地放弃轿车板块,不仅是资源的浪费,而且也是舍本求末的战略失误。

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