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冲刺点过后，大团借助风势加大对领先小组的追击。来自海南吉伦－鑫振发车队的奥莱克斯·凯斯安诺夫顶住主集团攻势，赢得本届环岛赛最后一个爬坡点第一，他也在赛后被组委会授予本赛段敢斗奖。

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从数据来看，尽管没有迎来“全面的”开门红，但重整旗鼓后的日系品牌，确实也在小步向前。不过，老款车型的增长乏力，已成为日系品牌销量复苏的拖累。想要重回高位，日系品牌的产品战略是成败与否的关键。

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外观方面，2014款斯柯达野帝的整车长宽高分别为：4275/1793/1682mm，轴距为2638mm，在选装外挂备胎后，长度增加至4459mm。全新设计的外观更加激进，发动机盖上凌厉的线条肌肉感十足，加入大量镀铬装饰的直瀑式前格栅，配以样式简单大方的斯柯达品牌标识。

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考虑到原、被告双方各自的过错程度等，法院最后认定两被告共同承担事故的次要责任，即共同担责30%，其余70%的损失由毛先生自负。

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